Краткая история строительной отрасли

Когда началось строительство?

Отследить историю строительства может быть непросто, поскольку нет четкого определения того, что именно представляет собой строительство. Например, можно ли рассмотреть строительство котлованов? А как насчет травяных укрытий? Древние люди манипулировали окружающей средой, чтобы защитить себя от стихий разными способами. Обычно это были временные сооружения типа навесов или ветрозащитных полос. Инструменты изготавливались из костей животных и камня. Строительные материалы включали палки и ветки, траву, грязь и шкуры животных. Первое свидетельство строительства в мире

Временный характер доисторических построек означает, что большая часть доказательств уже давно потеряна из-за стихии. Археологи и историки могут только делать предположения, основываясь на оставленных подсказках. Ущелье Олдувай в Тасмании, с голубым небом. Самый ранний пример одной из этих подсказок находится в ущелье Олдувай в Танзании. Там археологи обнаружили каменный круг возрастом 1,8 миллиона лет, напоминающий фундамент хижин из палок или травы, построенных охотниками-собирателями. Если место в Олдувайском ущелье является первым свидетельством строительства, то оно предшествует современному человеку, а это означает, что строительство древнее, чем человечество, каким мы его знаем. Однако это оспаривается, поскольку некоторые эксперты говорят, что трудно понять, как использовалось каменное образование в Олдувайском ущелье. Вместо этого многие историки говорят, что первые свидетельства существования искусственного убежища находятся на Терра Амата во Франции. Эти временные хижины, построенные в 400 000 году до нашей эры, вероятно, служили убежищем для первых людей во время охотничьего сезона. Эксперты также сходятся во мнении, что самые ранние свидетельства крупномасштабных построек находятся в Месопотамии. Помимо жилищ, месопотамцы строили дворцы, храмы и зиккураты, часто используя передовые методы кладки кирпича. Месопотамия также является домом для старейших известных дорог цивилизации. В городах Ур и Вавилон археологи обнаружили мощеные дороги, датируемые 4000 г. до н.э., которые в основном использовались для торговли. Древний Египет, Греция, Рим и Китай также добились значительных успехов в строительстве. Пирамиды Египта, храмы Греции и императорские дворцы Китая продолжают удивлять и вдохновлять нас по сей день. Имхотепа, жившего примерно в 2650–2600 годах до нашей эры, часто считают первым известным инженером и архитектором. Римская дорожная система длиной 50 000 миль простиралась от Британии до Сирии и была примечательна тем, что римляне были одержимы идеей создания максимально прямых маршрутов между городами своей огромной империи.

Как строительство изменилось за эти годы По мере того как все больше людей селилось в городах, масштабы и размах строительства росли. Люди строили все более сложные постоянные структуры, где они могли жить, работать и собираться вместе, а также инфраструктуру для поддержки сидячего образа жизни. Для реализации этих проектов требовались инженеры и архитекторы, координация материалов, а также правила строительства, и индустрия в том виде, в каком мы ее знаем, начала формироваться в 16 веке. Архитектура и инженерия стали рассматриваться как отдельные профессии, требующие специального образования. Андреа Палладио (род. 1508 г.) широко известен как первый современный архитектор. Известный экспериментаторством и использованием материалов для удовлетворения потребностей своих клиентов, Палладио проектировал дворцы и загородные поместья для итальянской знати. Его работы сильно повлияли на последующих архитекторов, наиболее примечательным из которых было использование классического фасада храма в качестве крытого входного крыльца. Сан-Джорджо Маджоре в Венеции, Италия, демонстрирующий классический дизайн фасада Палладио. Джона Смитона (родившегося в 1724 году нашей эры) часто называют «отцом гражданского строительства», и он наиболее известен своими проектами по водоснабжению, дорогам, мостам и столярным заводам. Его самый известный проект — маяк Эддистоун в Корнуолле, Великобритания, который был первым сооружением такого типа, построенным из переплетающихся камней. Он также основал первое в мире инженерное общество — Общество инженеров-строителей. Промышленная революция и строительство Расцвет строительной профессии совпал с развитием современной науки в 17 и 18 веках. Научные достижения позволили архитекторам и инженерам экспериментировать с более широким спектром материалов и форм. В сочетании с технологическими достижениями, достигнутыми во время промышленной революции XIX века, эти инновации вызвали волну изменений в строительстве. Древние рабочие используют машины в теплом литейном цехе. Иллюстрация в стиле гравюры в оттенках серого

(Мы продаем куб бетона по цене производителя с доставкой своим транспортом! Доставим бетон автобетоносмесителем в Новороссийске, Анапе, Геленджике и по Краснодарскому краю.)

В 1709 году Абрахам Дарби разработал новый метод выплавки железа, который позволил наладить массовое производство чугуна, положив начало ряду инноваций: Внук Дарби руководил строительством первого железного моста, построенного в Великобритании в 1781 году. После того, как 32-метровый мост пережил серьезное наводнение в 1795 году, другие строители создали свои собственные железные конструкции. Поскольку США быстро расширялись, т. На протяжении 19 века чугун был предпочтительным металлом для многих новых построек. От витрин до систем водоснабжения строители широко использовали чугун из-за его низкой стоимости, прочности и огнестойкости. Чугун также был основным материалом, используемым при строительстве железных дорог, пока в 1820-х годах его не заменило кованое железо. Развитие массового производства привело к появлению сборных конструкций. Первые модульные дома были задуманы в 1830 году. В США компания Sears Roebuck продавала дома по почте вплоть до 1940-х годов. Строители также использовали сборные конструкции для нежилых построек. Состоящий из стекла и чугуна Хрустальный дворец в Лондоне был впервые собран в 1851 году. Затем его снесли и собрали заново в пригороде Южного Лондона, где он оставался до тех пор, пока не был уничтожен пожаром.